Elektrikli Araçlar En Hızlı Şarj Olan Modeller ve Kayıpları

Elektrikli Araçlar Hızlı Şarj Yarışında Hyundai Kia Porsche
E lektrikli araçlar (EV'ler) dünya çapında giderek daha fazla popülerlik kazanmaktadır. Ancak, potansiyel EV alıcıları için birinci derecede önemli olan şey, elektrikli aracın hızlı şarj olma süresidir. Bu durum, çoğumuzun genellikle kısa mesafelerde araç kullanmasına rağmen önemini korumaktadır.

Bu konuda tüketicilere yönelik bir yayın olan Edmunds, bir dizi EV'yi test etmeye karar verdi ve hangi aracın en kısa sürede en fazla menzil eklediğini öğrenmeye çalıştı. Edmunds, otomobil danışmanlık firması P3 ile çalışarak 43 farklı EV'yi test etti. Bu testlerde araçların bataryaları önce boşaltıldı ve ardından 10 ila 80 oranında hızlı şarj edilerek, maksimum ve ortalama şarj gücü ölçüldü.

Edmunds'un verilerine göre, yolculuk severlerin dikkatini çeken araç Hyundai Ioniq 6 oldu. Hyundai'nin 800 V E GMP platformu, büyük ölçüde verimli ve hızlı DC şarj için tasarlanmıştır ve Edmunds, bu modelin saatte 868 mil (1.397 km) menzil ekleyebildiğini buldu. Ayrıca, Hyundai'nin tek motorlu Ioniq 6 modeline yedi dakikadan biraz az bir sürede ekstra 100 mil menzil ekleyebildiği ve pik gücünün 242 kW, ortalama şarj gücünün ise 210 kW olduğu belirlendi. Ancak, Hyundai'nin şarj kayıplarının oldukça yüksek olduğu, %9,9 olduğu da tespit edildi.

E GMP EV'ler, ikinci ve üçüncü sıralarda da yer aldı. Tek motorlu Kia EV6 Wind saatte 769 mil (1.238 km) menzil ekleyebilirken, çift motorlu Ioniq 6 ise saatte 764 mil (1.230 km) menzil ekleyebildi. Ancak, bu araçların da oldukça yüksek şarj kayıplarına sahip olduğu ortaya çıktı. Aynı şekilde, Porsche'un (aynı zamanda 800 V'lik) Tacans modeli de yüksek şarj kayıplarına sahipti.

Dikkat çekici bir detay da Polestar'ın modellerinde yaşandı her iki test edilen modelde %17,1 şarj kaybı görüldü. Daha küçük ve ucuz EV'ler ise testte yer almadı. Chevrolet Bolt ve onun biraz uzatılmış EUV modeli test edildi ve beklenenden geride kaldı. Bolt'un hızlı şarj özelliği bulunmayıp, her iki Bolt modelinde pik güç sadece 54 kW, ortalama güç ise 46 kW idi.

Elektrikli araç pazarı hızla gelişmeye devam ederken, hızlı şarjın önemi de artmaktadır. Bu test sonuçları, EV teknolojisinin ilerleme kaydettiğini gösterirken, tüketicilerin araç tercihi yaparken hızlı şarjın da göz önünde bulundurulması gerektiğini ortaya koyuyor.

Bu test sonuçları, günümüzde elektrikli araçların geliştirilmesi ve İnşa edilmesi sürecinde kullanılan 800 V'lik platformların ne kadar özel ve etkili olduğunu da gözler önüne seriyor. Bu sayede, tüketicilerin günlük yaşamlarında daha az zamanda daha fazla menzil katetmeleri mümkün olacaktır.

Kısacası, hızlı şarjın elektrikli araçların günlük kullanım pratikliğinde kritik bir rol oynadığı açıkça görülüyor. Bu durum otomobil üreticileri için de bir pazarlama ve mühendislik odaklı bir alanı işaret ediyor. Yakın gelecekte, hızlı şarj teknolojisinin daha da gelişmesi ve yaygınlaşması muhtemel gözüküyor. Bu da elektrikli araçların kullanımını daha da cazip hale getirecektir.


Nintendo Florida Merkezli Stüdyo Shiver Entertainment'ı Aldı

Melih ÖZKAŞ

Yalı Çapkını 71. Bölüm 2. Fragmanı Yayınlandı! | Dizi

Hava ÖZKAŞ

Super Mario 64 Modları Oyun Severlerin Yaratıcılığını Tetikliyor

Melih ÖZKAŞ

Meta Coinbase Match Group ve Diğerleri iş Birliğinde!

Melih ÖZKAŞ

Sonos Roam 2 Mükemmel Ses Deneyimi | Yenilikçi Kontroller

Melih ÖZKAŞ

Apple Avrupa Birliği'nden Aldığı Antitröst Cezasına İtiraz

Melih ÖZKAŞ

Sonos Ace Yeni Kablosuz Kulaküstü Kulaklık Tanıtıldı | Teknoloji

Hava ÖZKAŞ

Dijital Animasyon Lideri Pixar İşten Çıkarmalar | Teknoloji

Melih ÖZKAŞ